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Detector de fugas de humo automotriz ANCEL S300
Fabricante: ANCEL
Marca: ANCEL
Modelo: ANCEL S300
Peso del artículo: 4 libras
Dimensiones del producto: 9,84 x 9,45 x 6,69 pulgadas
País de origen: China
Número de modelo del artículo: S300
Número de pieza del fabricante: S300
Fuente de alimentación: Batería de vehículo de 12 V completamente cargada
Corriente: 6A
Caudal: <6 L/min
Salida de presión: 0,8-1,0 bar (0,8-14,5 psi)
Pruebas de fugas versátiles: El ANCEL S300 está diseñado para una amplia gama de escenarios de pruebas de fugas, incluyendo sistemas EVAP, tuberías de vacío y más. Su versatilidad garantiza que los mecánicos y técnicos puedan diagnosticar eficazmente diversos sistemas del vehículo, lo que lo convierte en una herramienta económica para cualquier taller.
Accesorios completos: Incluye un conjunto completo de accesorios, como un cono adaptador, una vejiga de admisión, un adaptador EVAP y un juego de tapas de bloque de 23 piezas. Estos componentes permiten una amplia gama de escenarios de prueba desde el primer momento, ahorrando tiempo y dinero en compras adicionales.
Bomba de aire integrada: La bomba de aire integrada permite que la máquina de humo funcione sin necesidad de una fuente de aire externa, lo que mejora la portabilidad y simplifica el proceso de prueba. Esta característica elimina la necesidad de equipo adicional y mejora la eficiencia del flujo de trabajo.
Diseño seguro: equipado con protección inteligente contra sobrecalentamiento que apaga automáticamente el dispositivo si las temperaturas superan los 239 ℉, lo que protege el equipo y extiende su vida útil en entornos de talleres concurridos.
Inspección precisa y pruebas de caída de presión: capaz de realizar pruebas precisas de caída de presión para detectar incluso las fugas más pequeñas, optimizando la eficiencia de la reparación y reduciendo el tiempo de inactividad.
Detección de fugas de aire en la cabina: el dispositivo puede generar humo denso para detectar fugas de aire en la cabina en entornos sin viento, lo que ayuda a mejorar el mantenimiento del vehículo al identificar problemas relacionados con un sellado deficiente de la cabina.
Fácil de usar: El ANCEL S300 es fácil de usar y se opera en cuatro pasos: agregue aceite mineral, conéctelo a una fuente de alimentación de 12 V CC, conecte la manguera de humo y encienda el interruptor. Se producirá humo denso en 10 segundos. (Nota: No incluye aceite mineral).
Analizador de fugas de aceite en tuberías de combustible ANCEL S300, generador de humo para evaporación de automóviles, herramientas de diagnóstico del sistema EVAP automático ¿Ha encontrado usted estos problemas?
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El detector de fugas de humo ANCEL S300 admite pruebas de múltiples sistemas, especialmente el sistema EVAP Prueba del sistema EVAP
Prueba del sistema de admisión
Prueba de sistemas de escape
Prueba del sistema del cárter
Prueba de sellado del automóvil
Prueba del sistema del tanque de combustible
Prueba del sistema turbo
Prueba de varios accesorios de tubería Máquina de humo automotriz S300 mejorada
Se adapta a todas las líneas y mangueras Amplia gama de aplicaciones
Libre elección del método Aire/Humo para encontrar fugas ¿Cómo trabajar con el detector de fugas de humo ancel s300?
Paso 1: Llene el detector con 10 ml a 20 ml de aceite de prueba (aceite para bebé).
Paso 2: Desconecte la tubería que necesita conectarse con el detector.
Paso 3: Conecte el detector con la batería DC12V, el dispositivo comienza a funcionar.
Paso 4: La tubería se llenará de humo, verifique los puntos de fuga. ¿Cómo juzgar una fuga: a través del manómetro?
1. Sin fugas: cuando el valor del manómetro permanece sin cambios y el medidor de flujo lee cero (bola en la parte inferior de la escala), significa que no hay fugas en el sistema.
2. Pequeña fuga: cuando el valor del manómetro baja y la bola del medidor de flujo cae lentamente hasta el fondo de la escala, indica una pequeña fuga en el sistema.
3. Fuga masiva: cuando el valor del manómetro llega a cero y la bola del medidor de flujo nunca cae al fondo de la escala, indica una fuga grande en el sistema. 2 tipos de modos: modelo AIRE + modo Humo
Modo aire: Primero, utilice el modo aire para medir directamente la fuga y determine si existe una fuga mediante el valor del manómetro. Si es inferior a 0,5 bar, inevitablemente habrá fugas. Si es superior a 0,8 bar, la estanqueidad de la tubería es muy buena. Así, no hay necesidad de desperdiciar aceite de bebé.
Modo humo: después de que el modo aire determine que hay una fuga, utilice el modo humo para encontrar la fuga. La salida de humo ajustable ayuda a localizar fugas rápidamente
Protección contra sobrecalentamiento y antihielo
Protección contra sobrecalentamiento: cuando la temperatura del dispositivo supera los 75 ℃, la protección de energía se activará de forma inteligente para apagarlo.
Protección antihielo: El dispositivo también puede funcionar normalmente a -20 ℃. Fácil de detectar una fuga de aire en la cabina del vehículo
Diagnosticar todo tipo de fugas con adaptadores
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Producto | SKU | Descripción | Recopilación | Disponibilidad | tipo de producto | Otros detalles |
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