ANCEL S300 Kfz-Rauchgerät mit integrierter Luftpumpe, EVAP-Rauchgerät mit Lecksuchfunktion, Manometer und Durchflussmesser, geruchloser Kfz-Rauchgerät-Lecksucher, Vakuum-Rauchtester für Pkw/Minivans/Lkw

ANCEL S300 Kfz-Rauchleckdetektor

Produktspezifikationen:

Hersteller: ANCEL
Marke: ANCEL
Modell: ANCEL S300
Artikelgewicht: 4 Pfund
Produktabmessungen: 9,84 x 9,45 x 6,69 Zoll
Herkunftsland: China
Artikelmodellnummer: S300
Herstellernummer: S300
Stromquelle: Vollständig geladene 12-V-Fahrzeugbatterie
Stromstärke: 6 A
Durchflussrate: <6 l/min
Druckausgang: 0,8-1,0 bar (0,8-14,5 psi)

Produktmerkmale:

• Vielseitige Dichtigkeitsprüfung: Das ANCEL S300 ist für ein breites Spektrum an Dichtigkeitsprüfungen konzipiert, darunter EVAP-Systeme, Vakuumleitungen und vieles mehr. Dank seiner Vielseitigkeit können Mechaniker und Techniker verschiedene Fahrzeugsysteme effektiv diagnostizieren. Das macht es zu einem kostengünstigen Werkzeug für jede Werkstatt.

• Komplettes Zubehör: Im Lieferumfang ist ein umfangreiches Zubehörset enthalten, darunter ein Adapterkegel, eine Ansaugblase, ein EVAP-Adapter und ein 23-teiliges Blockkappenset. Diese Komponenten ermöglichen vielfältige Testszenarien direkt nach dem Auspacken und sparen so Zeit und Geld für zusätzliche Anschaffungen.

• Integrierte Luftpumpe: Dank der integrierten Luftpumpe kann die Nebelmaschine unabhängig von einer externen Luftquelle betrieben werden. Dies erhöht die Mobilität und vereinfacht den Testprozess. Dadurch entfällt die Notwendigkeit zusätzlicher Geräte und die Arbeitsabläufe werden effizienter.

• Sicherheitsfreundliches Design: Ausgestattet mit einem intelligenten Überhitzungsschutz, der das Gerät automatisch abschaltet, wenn die Temperatur 239℉ übersteigt. Dies schützt das Gerät und verlängert seine Lebensdauer in stark frequentierten Werkstattumgebungen.

• Präzise Inspektion & Druckabfallprüfung: Führt präzise Druckabfallprüfungen durch, um selbst kleinste Lecks zu erkennen, optimiert die Reparatureffizienz und reduziert Ausfallzeiten.

• Erkennung von Kabinenluftlecks: Das Gerät kann dichten Rauch erzeugen, um Kabinenluftlecks in windstillen Umgebungen zu erkennen und so die Fahrzeugwartung zu verbessern, indem Probleme im Zusammenhang mit einer mangelhaften Kabinenabdichtung identifiziert werden.

• Einfache Bedienung: Der ANCEL S300 ist benutzerfreundlich und lässt sich in nur vier Schritten bedienen: Mineralöl einfüllen, an eine 12-V-Gleichstromquelle anschließen, Rauchschlauch aufsetzen und einschalten. Innerhalb von 10 Sekunden wird dichter Rauch erzeugt. (Hinweis: Mineralöl ist nicht im Lieferumfang enthalten.)

ANCEL S300 Fahrzeug-EVAP-Rauchgerät, Ölleitungsleckanalysegerät, Kraftstoffleitungsleckgenerator, Diagnosewerkzeug für das automatische EVAP-System Sind Ihnen diese Probleme auch schon begegnet?
Verbraucht mehr Kraftstoff?
Höhere Leerlaufdrehzahl?
Wasserlecks?
Schwer, die Lecks zu finden? Nutzen Sie die neueste Technologie der 5. Generation. Der Rauchleckmelder ANCEL S300 unterstützt die Prüfung mehrerer Systeme, insbesondere des EVAP-Systems (EVAP-Systemtest).
Ansaugsystemtest
Abgasanlagenprüfung
Kurbelgehäusesystemtest
Autodichtungstest
Kraftstofftanksystemtest
Turbo-Systemtest
Verschiedene Rohrverbindungsstücke testen Verbesserte S300-Auto-Nebelmaschine
Passend für alle Leitungen und Schläuche Breites Anwendungsspektrum
Die Wahl zwischen Luft- und Rauchverfahren zur Lecksuche steht Ihnen frei. Wie funktioniert der Ancel S300 Rauchleckmelder?
Schritt 1: Füllen Sie 10–20 ml Testöl (Babyöl) in den Detektor.
Schritt 2: Trennen Sie das Rohr, das mit dem Detektor verbunden werden muss.
Schritt 3: Schließen Sie den Detektor an eine 12-V-Gleichstrombatterie an; das Gerät beginnt zu funktionieren.
Schritt 4: Das Rohr füllt sich mit Rauch; überprüfen Sie die Leckstellen. Wie lässt sich eine Leckage mithilfe des Manometers feststellen?
1. Kein Leck: Wenn der Wert des Manometers unverändert bleibt und der Durchflussmesser Null anzeigt (Kugel am unteren Rand der Skala), bedeutet dies, dass im System kein Leck vorhanden ist.
2. Kleines Leck: Wenn der Wert des Manometers sinkt und die Kugel im Durchflussmesser langsam zum unteren Rand der Skala fällt, deutet dies auf ein kleines Leck im System hin.
3. Massives Leck: Wenn der Wert des Manometers Null erreicht und die Kugel des Durchflussmessers nicht bis zum unteren Rand der Skala sinkt, deutet dies auf ein großes Leck im System hin. 2 Betriebsmodi: Luftmodus + Rauchmodus
Luftmodus: Messen Sie zunächst im Luftmodus direkt die Leckage und beurteilen Sie anhand des Manometerwerts, ob ein Leck vorliegt. Liegt der Wert unter 0,5 bar, ist mit einem Leck zu rechnen. Ab 0,8 bar ist die Rohrleitung sehr dicht. In diesem Fall ist kein zusätzliches Öl nötig.
Rauchmodus: Nachdem der Luftmodus ein Leck festgestellt hat, verwenden Sie den Rauchmodus, um das Leck zu finden. Die einstellbare Rauchmenge hilft dabei, Lecks schnell zu lokalisieren. Überhitzungs- und Frostschutz
Überhitzungsschutz: Wenn die Temperatur des Geräts 75℃ übersteigt, wird der Leistungsschutz intelligent aktiviert und schaltet das Gerät ab.
Frostschutz: Das Gerät funktioniert auch bei -20℃ einwandfrei. Einfache Erkennung eines Luftlecks in der Fahrzeugkabine Alle Arten von Lecks mit Adaptern diagnostizieren